駕考中的場(chǎng)地考試，側方停車(chē)與倒車(chē)入庫兩個(gè)考試項目，是現在學(xué)員們公認的場(chǎng)考最難的項目。
那么，側方停車(chē)與倒車(chē)入庫究竟難在何處?學(xué)員們該如何練習和應考?記者昨日走訪(fǎng)多位資深教練，讓我們一起來(lái)看看有哪些難點(diǎn)和過(guò)關(guān)竅門(mén)。
難點(diǎn)1：沒(méi)有掛桿作參考，倒車(chē)沒(méi)準頭
在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車(chē)角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線(xiàn)可以參考，但卻沒(méi)有直立在地面上的標桿直觀(guān)和準確，對于這一點(diǎn)變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著(zhù)倒車(chē)時(shí)的準頭。
[支招]后視鏡和門(mén)把手做參照
沒(méi)有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車(chē)輛門(mén)把手等與標線(xiàn)的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車(chē)角度。
難點(diǎn)2：半離合控制車(chē)輛，中途禁停車(chē)
之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動(dòng)器的皮卡車(chē)作為考試車(chē)輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車(chē)?，F在，新駕考場(chǎng)地考試統一使用普桑作為考試車(chē)輛，學(xué)員需要用半離合控制車(chē)速，且倒車(chē)入庫與側方停車(chē)均禁止中途停車(chē)，這無(wú)疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。
[支招]把握彎直道的離合輕重
目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓練具體項目前，學(xué)員應該先花大量時(shí)間練習半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過(guò)踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車(chē)速。甚至通過(guò)練習來(lái)熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點(diǎn)位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車(chē)速，之后通過(guò)考試的難度就會(huì )低很多。
秘籍
對于場(chǎng)地考試中最難的倒車(chē)入庫與側方停車(chē)，教練們都在進(jìn)行教學(xué)方法上的摸索，一些教練也已拿出了相應的對策。但在采訪(fǎng)中，大部分教練都對自己的獨門(mén)秘籍諱莫如深，不愿公開(kāi)。經(jīng)過(guò)努力，我們了解到部分教練的一些通關(guān)技巧，讓我們一起來(lái)看看有什么玄機。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的學(xué)員為標準，身高與體重不同，會(huì )對參照物的視覺(jué)位置有影響，請讀者根據自身實(shí)際情況做相應調整。)
側方停車(chē)示意圖
側方停車(chē)相對倒車(chē)入庫較為容易，目前倒車(chē)的方式也較為統一。
其他方法
另一個(gè)駕校的唐教練對陳教練的方法進(jìn)行了小改進(jìn)。他認為，在第二步驟時(shí)，通過(guò)右后視鏡觀(guān)察右車(chē)門(mén)把手，車(chē)把手與白線(xiàn)前夾角對齊時(shí)再回方向盤(pán)，會(huì )更加準確。
倒車(chē)入庫示意圖
專(zhuān)職教倒車(chē)入庫的駕校資深教練給我們介紹的方法，是我們了解到目前教練們較為流行使用的方法(不同的教練會(huì )稍有改動(dòng))，比較簡(jiǎn)單實(shí)用。
其他方法
對于如何倒車(chē)入庫，也有教練總結出自己的一套方法，步驟更為簡(jiǎn)單。
第一步，在倒車(chē)時(shí)先看左后視鏡，當左后視鏡把白線(xiàn)遮擋時(shí)，迅速往右將方向盤(pán)打死。第二步，看到左后視鏡與庫位白線(xiàn)平行后，直行入庫。第三步，在庫位前端邊線(xiàn)目測位置接近左后視鏡時(shí)停車(chē)即可。
